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Pour localiser les travaux, consultez la carte :
Retrouvez les travaux engagés dans votre territoire.
Les travaux de l’extension de la ligne 1 de tramway nécessitent de modifier provisoirement les accès à la pénétrante du Paillon :
> Lundi 25 février 2013 : fermeture de l’entrée « Coty » vers la pénétrante (en direction de l’A8 ou La Trinité) au niveau du pont René Coty pour une durée de 3 mois.
L’accès à la pénétrante du Paillon en direction de l’A8 ou La Trinité sera toujours possible depuis les entrées « V incent Auriol » et « Garigliano ».
> Mardi 26 février 2013 : réouverture de la sortie « Bon Voyage » depuis la pénétrante.
Vous trouverez un plan, en pièce jointe.
Renseignements et informations sur les travaux :
Mairie Annexe Pasteur / Bon Voyage : 1 Voie Romaine – 06300 Nice
Un seul numéro Allo Mairies : 3906 http://tramway.nice.fr
Dans le cadre de la gestion du réseau des Ports d’Azur, la Métropole Nice Côte d’Azur entreprend à compter du 18 février 2013, pour une durée prévisionnelle de trois mois environ, des travaux de réfection de l’épi du large du Port du Cros de Cagnes.
Le but de cet ouvrage est de protéger la digue et le plan d’eau du port du Cros de Cagnes des effets de la houle. En effet, face au phénomène d’usure lié aux coups de mer successifs, la Métropole a décidé d’engager des travaux de réfection de l’enrochement afin de garantir une protection optimale du Port.
Pour des raisons de sécurité liées au chantier, une interdiction totale d’accès à la plage va être prise, ainsi qu’une interdiction de circuler et de stationner sur le parking du Port et dans la rue du Capitaine de Frégate VIAL durant les travaux.
Le montant de ces travaux s’élève à 240.000 € TTC.
Soucieux d’améliorer la qualité du service public pour l’usager et de poursuivre des objectifs ambitieux d’excellence portuaire, Christian Estrosi a souhaité mettre en œuvre un concept de marque : les « Ports d’Azur ». Cette démarche vise à fédérer les différentes entités autour d’un label qui unit l’ensemble des ports de la Métropole autour d’une politique unique et globale au service de l’usager mais autour également de projets en interconnexion avec ceux du territoire tournés vers la qualité environnementale, le développement économique et durable et les nouvelles technologies.
La Métropole Nice Côte d’Azur réalise jusqu’au vendredi 8 mars 2013, des travaux d’aménagements, au droit de l’avenue de Cyrnos, sur la commune de Nice.
Ces travaux comprennent :
- le débroussaillement du terrain – sur 50 m²,
- la construction d’un mur de soutènement de la voie – sur 75 m²,
- et la réfection de la chaussée – sur 125 m².
Durant le chantier, et dorénavant, la circulation sera alternée par feux tricolores.
Pour tous renseignements Lignes d’Azur : 08 1006 1006 ou www.lignesdazur.com
L’accès aux riverains et aux véhicules de secours sera assuré par un pilotage manuel.
Le cheminement des piétons sera assuré.
Durée prévisionnelle: 3 mois
La Métropole Nice Côte d’Azur réalisera, à partir du lundi 4 février prochain, la réhabilitation du réseau d’assainissement du quartier Nice-Nord – soit un ouvrage sur 5 km² et 10 km de canalisation, sur la commune de Nice.
Ces travaux de renforcement de gainage des canalisations d’eaux usées seront engagés sur les voies suivantes :
- le boulevard Jean Behra,
- le chemin de La Passerelle,
- l’avenue Delphine,
- l’avenue de la Vallière,
- l’avenue de la Madelon,
- la rue Louis Roubaudi,
- le boulevard Las Planas,
- l’avenue Saint Sylvestre,
- l’avenue Valentiny,
- l’avenue Cernuschi,
- l’avenue Marconi,
- l’avenue Frédéric Mistral,
- le chemin du Temple,
- l’avenue du Ray,
- le boulevard de Cessole,
- l’avenue Maximiliana,
- la rue Chanoine Rance Bourrey,
- l’avenue Jean Sébastien Barès,
- l’avenue Gimelle,
- l’avenue Cauvin,
- l’avenue Fighiera-Pasquier,
- l’avenue Henri Germain,
- la rue Louis Branche,
- la rue Grasset Rey,
- l’avenue Cyrille Besset,
- la rue Jean Canavèse,
- et l’avenue Lieutenant Emile Charpentier.
Durant le chantier et à l’avancement des travaux, le stationnement sera interdit de part et d’autre de la chaussée.
Un dispositif de signalisation et d'information des usagers sera mis en place aux abords du chantier et sur tous les axes concernés.
L’accès aux riverains et aux véhicules de secours sera assuré par un pilotage manuel.
Le cheminement des piétons sera assuré.
Durée prévisionnelle: 4 mois
Afin d’améliorer votre cadre de vie, Nice Côte d’Azur va procéder à des travaux d’aménagement de l’avenue Cap de Croix, à partir du 29 octobre 2012, pour une durée de 10 mois*.
Cette opération comprendra la création d’un réseau d’eaux pluviales, la construction et la réfection de trottoirs, la mise aux normes des arrêts de bus pour les personnes à mobilité réduite et la réfection de la chaussée sur toute la
longueur de l’avenue par la pose d’un revêtement “phonique”.
• sécuriser le cheminement des piétons et des usagers des transports en commun,
• créer 17 places de stationnement supplémentaires,
• améliorer l’écoulement des eaux superficielles,
• réduire les nuisances sonores pour les riverains et améliorer les conditions de circulation des usagers grâce à la réfection de la chaussée.
• INSTALLATION : avenue Cap de Croix (Commandant Gérôme à Dunant) du 29 octobre 2012 à mi-novembre 2012 : Installation de la base de vie en partie Nord du parking Bécaud et mise en sécurité.
• PHASE 1 : entre la place du Commandant Gérôme - Sainte-Colette - Vérani de mi-novembre 2012 à début mars 2013 : 1 voie pour chaque sens de circulation / Stationnement interdit.
• PHASE 2 : entre Vérani - Scuderi de mars 2013 à fin avril 2013 : Mise en sens unique montant de la circulation (sauf pour les transports en commun et suppression temporaire de l’arrêt “Scuderi”) / Stationnement interdit.
• PHASE 3 : entre Scuderi - Sainte Claire - Courbet - Dunant de fin avril 2013 – à début juillet 2013 : 1 voie pour chaque sens de circulation / Stationnement interdit.
• PHASE 4 : avenue Cap de Croix (Commandant Gérôme à Dunant) Juillet 2013 : Fermeture de la circulation entre 21h et 6h (sauf riverains et véhicules de secours) - Stationnement interdit.
• Août 2013 finitions ponctuelles sur l’ensemble de la voie.
Afin d’améliorer votre cadre de vie et de mieux desservir la plaine du Var, Nice Côte d’Azur va procéder à la construction d’une nouvelle voie de circulation qui reliera le quartier de Saint-Augustin aux Combes, en passant par Saint-Isidore et Lingostière.
La première phase de ce chantier comprise entre l’avenue Auguste Vérola et l’impasse des sapins va débuter à partir du 1er octobre 2012 pour une durée de 8 mois environ*.
Véritable artère de la basse vallée du Var, favorisant les modes de déplacement doux et les transports en commun, cette voie sera constituée :
• de larges trottoirs,
• d’une piste cyclable de chaque côté de la voie,
• d’un réseau d’eaux pluviales améliorant l’assainissement aux pieds des collines.
Pendant toute la durée des travaux, l’espace dédié au stationnement devant les établissements Delattre à Saint-Isidore fera partie de l’emprise du chantier et sera donc fermé.
Nous vous remercions pour votre compréhension pour la gêne occasionnée par ces travaux.
Renseignements : Direction des Routes et des Espaces Publics
Secrétariat : 04 89 98 22 38
Etudes : 04 97 13 20 66
Le projet de réaménagement de la gare SNCF Thiers permettrait de requalifier complètement ce quartier central de la ville de Nice. Les propositions visent à :
La gare Saint-Augustin pourrait devenir un pôle d’échange multimodal, une porte d’accès moderne à la future « Eco Vallée » de la plaine du Var. Le développement des TER et la réalisation d’une troisième voie littorale par la SNCF entre Cagnes et Nice conditionnent le réaménagement de cette gare.
Afin de créer un véritable service de type urbain, une étude de faisabilité et de dimensionnement permettant un cadencement des trains à 15mn entre Nice / La Trinité et Drap est en cours à RFF. L’objectif est de permettre le désenclavement de la partie Sud de la vallée du Paillon. En fonction de la nouvelle réorganisation des lignes ferroviaires et en prenant en compte le passage de la ligne 1 du tramway à proximité, la gare Saint-Roch pourrait devenir une zone répondant à des principes d’éco-mobilité pour le transport de marchandises.
