Ports de plaisance exemplaires 2011

Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, en présence de Catherine Chabaud, Navigatrice, en charge de la mission « Nautisme et Développement durable » du Grenelle de la Mer, a récompensé les 9 lauréats de l’appel à projets «Ports de plaisance exemplaires 2011», parmi lesquels Nice Côte d’Azur pour le port de Saint-Jean-Cap-Ferrat. Après avoir été primée pour le projet de port à sec de Beaulieu-sur-Mer en 2009, c’est la deuxième fois que Nice Côte d’Azur est distinguée dans cette série d’appels à projets.

Afin de pallier le déficit de places, tout en encourageant un développement des activités de plaisance respectueux de l’environnement, le ministère du Développement durable a lancé, en 2009, un appel à projets en trois sessions pour soutenir financièrement les collectivités territoriales dont le projet d’extension de port de plaisance est compatible avec une exigence de développement durable.

« Cette récompense est une marque de reconnaissance pour la politique portuaire communautaire que j’ai souhaité mettre en place avec le réseau Ports d’Azur, un outil de développement qualitatif au service d’une approche globale et durable de la plaisance. Ce label rassemble l’ensemble des ports communautaires partageant les mêmes objectifs de progrès. »
Christian Estrosi, Député, Maire de Nice et Président de Nice Côte d’Azur

En effet, depuis le 17 septembre 2008, date du transfert des ports de plaisance à Nice Côte d’Azur, la Métropole Nice Côte d'Azur est en charge de l’aménagement, l’entretien et la gestion de huit ports de plaisance, représentant plus de 3000 anneaux d’amarrage, et mène une politique portuaire volontariste en matière, notamment, de Développement Durable.

Le projet présenté par Nice Côte d’Azur concerne le développement de la capacité d’accueil et l’optimisation du plan d’eau du port de Saint-Jean-Cap-Ferrat par l’utilisation de nouvelles technologies de pontons mobiles et permettra ainsi de :

- Remplacer les anciens pontons en béton précontraint sur pieux par un système mixte de pontons fixes et mobiles ;

- Créer 48 places supplémentaires et agrandir 26 places existantes ;

- Mettre en place un système de gestion portuaire innovant avec une gestion centralisée et en temps réel pour une optimisation du fonctionnement ;

- Réduire les sources potentielles de pollution, les consommations d’énergie et de fluides et d’accentuer l’insertion paysagère du port dans une dynamique de respect de l’environnement;

- Créer des emplois directs et indirects mais également développer l’éco-tourisme nautique pour un impact favorable sur l’économie locale ;

- Améliorer les services offerts aux plaisanciers et aux usagers du port.