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NICE CÔTE D’AZUR S’ENGAGE POUR LES TRANSPORTS
Après plusieurs mois de concertation et de réflexion au sein des groupes de travail, Christian Estrosi, Ministre chargé de l’Industrie, Maire de Nice et Président de Nice Côte d’Azur, avec l’appui d’Eric Ciotti a présenté le 9 octobre dernier le schéma de transports de Nice Côte d’Azur pour les dix ans à venir.
Des choix très ambitieux qui visent à faire de l’agglomération niçoise, un modèle en matière d’infrastructures de transports. Ce projet, c’est l’assurance pour Nice Côte d’Azur de disposer d’un maillage extrêmement performant qui réponde à l’ensemble des problématiques de déplacements et assure la meilleure desserte possible pour les usagers.
Un réseau de transports modernisé, qui s’articule autour de quatre pôles multimodaux, et qui repose sur de multiples interconnexions entre le train, le tramway et le bus.
Des transports modernes, reliés entre eux, qui permettront de limiter considérablement les émissions de CO² et qui amélioreront considérablement la qualité de vie des concitoyens.
Ce schéma de déplacements fera de Nice, la Ville verte de la méditerranée.
Nice Côte d’Azur devient donc la deuxième grande métropole, après Paris, disposant d’une vision globale de ses moyens de transports et d’un un projet exceptionnel qui mettra un terme à l’asphyxie de ce territoire et qui lui assurera un rayonnement international pour les décennies à venir.
La ligne 1 de Tramway sera prolongée pour assurer la desserte du nouvel hôpital Pasteur dès son ouverture en 2013. Elle sera par la suite étendue en direction de l’Ariane et la Trinité. L’extension de 4,3 km de cette ligne comprendra 9 stations.
Pour relier l’aéroport au port en empruntant le boulevard René Cassin, l’avenue de la Californie et le “Coeur de ville” (16 stations, 8,6 km de ligne).
Sur l’actuel emplacement du MIN, le pôle Saint-Augustin sera le carrefour de tous les modes de transport (tramway, trains régionaux, TGV, bus, avions) avec un parc-relais de 3 000 places.
Percement du tunnel, travaux d’aménagement sur l’avenue de la Californie, la mise en service de la nouvelle ligne n°2 est prévue pour 2016.
3,6 km de tunnel souterrain sur 6 stations (Alsace-Lorraine, Musiciens, Jean Médecin, place Wilson, Garibaldi, Ile de Beauté) permettront de relier le boulevard Grosso au port en moins de 10 minutes, et ce tout en préservant la promenade des Anglais et notre patrimoine. Un choix qui réduira considérablement les nuisances relatives au chantier et préservera l’activité économique du coeur de ville.
Le schéma global des transports de Nice Côte d’Azur repose sur l’aménagement de 4 pôles majeurs pour faciliter les échanges entre tous les modes de transports.
Saint-Augustin : Tram / Train (TGV /TER)
Bus / Aéroport / Parc relais de 3000 places / Vélos
Gare Thiers : Tram / Train (TGV /TER) / Bus / Vélos
Pont Michel : Tram / Train (TER) / Bus / Parc relais / Vélos
Lingostière : Tram / Train des Pignes / Bus / Vélos
La ligne 3 permettra de relier l’aéroport à Lingostière en desservant les infrastructures des nouveaux quartiers dans la plaine du Var. Longue de 7,7 km, elle comprendra à terme 13 stations avec une connexion directe au chemin de fer de Provence. Elle rejoindra également le futur grand stade dès 2015.
À partir de cette date, progressivement, les Niçois et les Niçoises pourront bénéficier :
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